HOT ! レストアベース　1989年　ネイビー＆シルバー　YAMAHA　FZR250R レストアベース 1989年 ネイビー＆シルバー YAMAHA FZR250R FZR250

レストアベース 1989年 ネイビー＆シルバー YAMAHA FZR250R FZR250。レストアベース 1989年 ネイビー＆シルバー YAMAHA FZR250R Yamaha。レストアベース 1989年 ネイビー＆シルバー YAMAHA FZR250R Yamaha。ガレージ保管ですが、エンジンは、しばらく掛けていません
レストアベース 1989年 ネイビー＆シルバー YAMAHA FZR250R レストア
シリンダーキーの穴は、いたずらにより、潰せれたまま、ハンドルロックかかった状態
YAMAHA XJ400 4G0 旧車　実働

ヤマハ nmax 155
ひと通りレストア必須
ヤマハ　ドラッグスター250

除雪機
マスターキーはシート後部の穴には挿せます
ドラッグスター４００　４TR

マグザム YAMAHA
希望があれば同色デザインのヘルメット、ドナーもお安く出せます
シグナスX5型 ヤマハファクトリーチーム 限定車

ヤマハ tmax 530 t-max IRONMAX
引取に来ていただける方
【大阪市】超低走行 SH15J トリシティ300 車検R7年1月まで 純正オプション装備 走行距離管理システム通過■買取・下取り可能■検 NIKEN■

XJR400(4HM)売れました。SR400ファイナルエディション（ブルー）。交渉中。
ヤマハ　シグナスX125 低走行230キロ

ヤマハ XMAX250
後の馬力規制で40ps/14000rpmへパワーダウンしたものの、基本構成はほぼ変らずに1995年モデルまでラインアップ。RZ29Lお握り,と.RZ3HM.２台とも書類付きフレーム部品(値引き交渉受け付けます｡)。ヤマハの4ストクオーター・4ストレプリカを堪能したいならFZR250R(3LN)を差し置いて他にない
YAMAHA トリシティ155 普通自動車免許仕様　3110キロ　ETC ドラレコ　ETC フォグ　通勤　通学　配達

取引中 dt230ランツァ モタード 2st

ヤマハ YAMAHA vmax1200
。xjr400 4HM 赤ソリ。
このスタイル、デザインが好きな方
【普通免許仕様もOK】トリシティ155ABS 走行4.6万km台で格安出品もエンジン良好★TRIX★
規制前の馬力をレストアして、是非、楽しんでください♪
車検残あり】 ヤマハ Vmax1200 2LT カナダ仕様 走行少 美車 フルエキチタン オーリンズ 【検索用】XJR CB GSX ホンダ カワサキ スズキ

5型 シグナスX カスタム 武川ボア ハイカム S2Rホイール
以下の解説
SR400ボバーカスタム
ネットより
YZF-R6 北米限定カラー、2020日本初登録車量
↓
ヤマハ XS250 1982年 dohcツイン　30ps レストア済み
FZR250(2KR)からモデルチェンジしFZR250R(3LN)へと進化。排気デバイスEXUPの作動セッティングを変更し、キャブを大径化するなど、最高出力は45psで変らないが、14500rpmから16000romへとより高回転型へ。ドラッグスター4004TR お話中の方優先します。アルミデルタボックスフレームの採用で車体の剛性をアップした。ヤマハ　rz250　4L3。引っ越しの為即決優先DS400 32万掲載期間あとわずか。最終はカラーリングにパープルを取り入れるなど、当初の落ち着いた感じから派手な印象となった。FZ250フェーザーからスタートした前傾45度のジェネシスエンジンは、排気デバイスEXUPとの組み合わせで、低速域も超高回転までシャープに吹け上がり、当時で言う「マルチ」(4気筒)ならではのフィーリングが味わえる。SRV250オートバイ　ヤマハ 250cc