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ニンジャ250SL 12500k すでに実車がスタンバイ!? ニンジャZX-25R＆ニンジャ250SLの写真が公開の詳細情報
すでに実車がスタンバイ!? ニンジャZX-25R＆ニンジャ250SLの写真が公開。カワサキ ZX-25R SE 2022年式 2BK-ZX250Eの諸元・スペック情報。カワサキ ニンジャ 250 2022年式 2BK-EX250Pの諸元・スペック情報。お問い合わせ多数の為一旦締め切ります
画像 No.18/29] カワサキ「ニンジャZX-25R」はラムエア46psで82万5000
【XTZ125】走行距離8000km弱 (2019年式)
自賠責令和5年8月まで
マキノ フライス盤
走行距離12500
エリミネーター400
転倒傷はありませんが中古なりの小傷はあります
ヤマハ TW225 書付 実動 低走行 DG09J
社外マフラー サブコン R6流用ハイスロ スプロケット タイヤは110/70 140/70 RX03R(交換後数百キロ使用
メグロ SG250 レストアベース 部品取り
純正マフラー有ります
ホンダ XR250 書付 ベース MD30
名義変更確認後車両お渡しになります
ホンダ CRM250R 書付 ベース MD24
試乗、現車確認歓迎します
ガスガス パンペーラ250 実動 書付 ベース 仮面ライダークウガ
ホーク バブ
12000キロ時 プラグ オイルフィルター エアフィルター、フロントブレーキパッド ドライブチェーン交換済み
画像 No.18/29] カワサキ「ニンジャZX-25R」はラムエア46psで82万5000
【XTZ125】走行距離8000km弱 (2019年式)
自賠責令和5年8月まで
マキノ フライス盤
走行距離12500
エリミネーター400
転倒傷はありませんが中古なりの小傷はあります
ヤマハ TW225 書付 実動 低走行 DG09J
社外マフラー サブコン R6流用ハイスロ スプロケット タイヤは110/70 140/70 RX03R(交換後数百キロ使用
メグロ SG250 レストアベース 部品取り
純正マフラー有ります
ホンダ XR250 書付 ベース MD30
名義変更確認後車両お渡しになります
ホンダ CRM250R 書付 ベース MD24
試乗、現車確認歓迎します
ガスガス パンペーラ250 実動 書付 ベース 仮面ライダークウガ
ホーク バブ
12000キロ時 プラグ オイルフィルター エアフィルター、フロントブレーキパッド ドライブチェーン交換済み
![画像 No.18/29] カワサキ「ニンジャZX-25R」はラムエア46psで82万5000](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/07/007_kawasaki-ninja-zx-25r-2021.jpg "画像 No.18/29] カワサキ「ニンジャZX-25R」はラムエア46psで82万5000")
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