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アドレス125G k7規制前エンジン アドレスv125G K7規制前エンジンの詳細情報
アドレスv125G K7規制前エンジン。アドレスV125シリーズでピストンが違うこと知ってました？のお話。スズキ アドレスV125G K7 規制前。K5のエンジンに載せ替えた後、予備で保管していたエンジンです。
スズキLets II (原付き)一応ジャンク扱い
インジェクション、エアークリーナー付きで、このまま使用可能だど思いますが、使用前にご自身でメンテナンス後にご使用下さいい。
スズキ バーディ 4スト 不動
センタースタンドは載せ替えた車体に使ってしまい、有りませんが、保管するのに、折れたセンタースタンドを付けてますので、こちらで外してお譲りするか、載せ替え後に外して交換などして下さい。ジャンク アドレスv50。
スズキアドレスV125G K7 規制前モデル
エンジンを載せ替えるまで、不具合、異音など無く、普通に乗れてたエンジンです。スズキ バーディ50。GSX250E エンジン GS25X GSX250T GSX250L ゴキ ザリ 部品取り ベース。
スズキ レッツⅡ G
リアホイールとタイヤは別で売りに出してる為、こちらには付きません。[再出品]アドレス125G不動車 鍵有り 部品取リ用。【取引中】チョイノリ ジャンク。
スズキ☆アドレスチューン☆
スズキLets II (原付き)一応ジャンク扱い
インジェクション、エアークリーナー付きで、このまま使用可能だど思いますが、使用前にご自身でメンテナンス後にご使用下さいい。
スズキ バーディ 4スト 不動
センタースタンドは載せ替えた車体に使ってしまい、有りませんが、保管するのに、折れたセンタースタンドを付けてますので、こちらで外してお譲りするか、載せ替え後に外して交換などして下さい。ジャンク アドレスv50。
スズキアドレスV125G K7 規制前モデル
エンジンを載せ替えるまで、不具合、異音など無く、普通に乗れてたエンジンです。スズキ バーディ50。GSX250E エンジン GS25X GSX250T GSX250L ゴキ ザリ 部品取り ベース。
スズキ レッツⅡ G
リアホイールとタイヤは別で売りに出してる為、こちらには付きません。[再出品]アドレス125G不動車 鍵有り 部品取リ用。【取引中】チョイノリ ジャンク。
スズキ☆アドレスチューン☆
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